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2018-10-30 08:05:34 来源: 责任编辑:生活小百科

篇一 : 追尾事故扣分吗

导语:交通事故责任认定是指公安机关在查明交通事故原因后,根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系,以及违章行为在交通事故中的作用,对当事人的交通事故责任加以认定的行为。

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追尾事故扣分吗?

追尾一般不扣分,如果行驶中或追尾后有违章就会扣分。

1、不报警,自己双方能协调处理,或私了后各修各车,或走后面车的保险给前车修车,这都不需要扣分罚款。

2、如果报警了,是要被扣分罚款的,因为在等待警察的过程中车辆是不能移到路边的,这样就会对交通影响很大,同时占用了警察同志的时间,使用了国家资源,所以要被扣分罚款。

【案例分析】:

案情简介

原告小刘于2013年8月取得机动车驾驶证,并购买了新车。国庆节载家人到深圳海滨游玩,因市区内高速路上严重堵车,不慎追尾前车造成四车连环相撞,交警认定原告负事故全部责任。原告于购车时为新车投保了机动车交通事故责任强制保险、机动车损失保险、第三者责任保险等险种。事故发生后,原告投保车辆及事故中无责的第三方三部车辆共产生了维修费5万多元,原告将理赔所需资料备齐后向保险公司申请理赔,但保险公司以原告持实习驾驶证上高速无相应驾龄人员陪同为由拒赔。原告认为保险公司拒绝赔付不符合法律规定及保险合同约定,为维护自身合法权益委托李琼律师向法院起诉要求保险公司赔偿车辆维修费共5万多元。

办案思路及心得

保险公司车辆损失险、第三者责任险的保险条款基本为格式条款,根据《中华人民共和国保险法》及查关司法解释的规定,对保险合同中免除保险人责任的条款,保险人在订立合同时应当在投保单、保险单或者其他保险凭证上作出足以引起投保人注意的提示,并对该条款的内容以书面或者口头形式向投保人作出明确说明;未作提示或者明确说明的,该条款不产生效力。因此保险公司应当证明已向投保人履行了保险免责条款的解释说明义务,否则投保人可主张保险条款中的免责事由不生效。但在投保人购买保险的实际情况中,大多数时候保险公司或保险代理机构并未实际向投保人履行解释说明保险条款的义务,但保险公司及保险代理商往往通过在保费计算表、投保单等文件中直接印刷“投保人声明”的文字来宣称投保人确认保险人已经向投保人履行了保险条款及免责条款的解释说明义务,只要投保人在此文件中签字,即表明保险人已履行解释说明义务。本案争议焦点之一,即保险代理机构(汽车销售公司)在代办原告车险时让原告签订的《保险费计算表》的投保时间存在错误,保险公司要求代理机构对错误修正后由客户补签名,但原告并未签署内容正确的保费计算表。因此原告律师提出虽然在《保险费计算表》的下方不明显处有“投保人声明”的内容,但不能据此证明保险公司履行了保险条款的说明义务。 本案争议焦点之二,实习期无相应驾龄人员陪同独自上高速是否属于保险合同的免责事由,在保险公司的机动车第三者责任保险、汽车损失保险的条款中均没有将此明示列举为免责事由,但保险公司主张,该情形属于保险条款免责事由中约定的:“依照法律法规或公安机关交通管理部门有关规定不允许驾驶被保险机动车的其他情况下驾车。”该条款属于兜底性条款。

裁判结果

一审法院认为保险公司履行了保险合同及免责条款的解释说明义务,原告实习期独自上高速属于保险条款中的免责事由,因此驳回了原告的诉讼请求。 原告不服一审判决上诉到中级人民法院,二审庭审中李琼律师提出对本案关键证据,即原告购买保险时4S店让原告签字的《保险费计算表》存在重大瑕疵,该保费计算表所记载的投保时间并非是原告车辆的投保时间,因此不能据此证明被告履行了向原告解释说明保险条款及免责条款的义务。 二审法院部分采信了上诉人(原告)律师的意见,但因为原告实习期无相应驾龄人员陪同独自上高速是2013年1月1日起实施的公安部第123号令即《机动车驾驶证申领和使用规定》第65条的新规定,原告存在违法行为,从法律的价值取向原则原告的行为不应得到保护及认同。但原告在投保时保险代理机构提供原告签字的《保险费计算表》存有重大瑕疵,从解决个案角度,二审法官进行了耐心细致的调解工作,最终保险公司同意赔偿原告三分之一损失,二审调解结案,为原告挽回了部分损失。

篇二 : 减速慢行是关键 雪天连环追尾事故分析

  [生活小百科 事故分析]  新春佳节来到,编辑先给大家拜个年。下面我们要说一起发生在2月7日的事故,事故发生在无锡市的高浪路高架桥上,由于突然下起大雪导致匝道上连续多车追尾,虽然没有造成太大的损失,但是临近过年赶上这么个事儿也挺不爽的。下面我们就来分析一下这起事故。


视频资料及内容简介

『视频第19秒,画面左下角白色车辆因车速过快,刹车时发生侧滑导致与前车追尾。』

  这段视频全长2分58秒,地点为无锡的一座高架桥上,就在这不到3分钟的时间内,一共有19辆车发生了追尾事故。我们在视频中可以看到,该高架桥上积雪非常明显,刚开始时车辆的速度都不是很快,除了第一辆追尾车辆,其他车辆都保持了安全车距。

  第19秒时,一辆白色车辆在即将下坡时车速比较快,当发现快与前车追尾时,采取了紧急刹车并发生侧滑,最后导致追尾。而视频第1分05秒,同样是一辆车速过快的车辆,在发现前方有事故时也采取了紧急刹车并且发生侧滑导致与前车剐蹭。从这时起,陆续有后车犯了与之前车辆同样的错误,从而导致了这次多车追尾的事故。


视频中错误做法解析

  在反复观看这段视频后编辑发现,除了因为车速过快外,视频中很多车辆都有操作失误的地方,而这些失误往往是造成雪地驾驶时,发生事故的原因。下面我们就来为大家一一分析一下这些错误。

错误1:没有保持安全车距

  视频一开始我们就能看到,画面中的第三辆车并没有与前车保持安全车距。目测车距为两个车身,这在平时干燥的路面行驶时也是非常危险的。

错误2:紧急刹车导致侧滑

  视频第19秒当白车司机发现下坡路段车速越来越快,并即将与前车追尾时,采取了紧急刹车的措施,这个举动导致了车辆发生侧滑并失去控制,最终追尾了前车。这很可能是因为,南方大部分司机对于雪天驾驶车辆,没有足够的经验而导致的。

错误3:注意力不集中

  当第一起事故发生后,我们看到后面的几辆车都及时的停车,避免发生二次事故。但视频第1分05秒时,第二起事故的肇事车辆,在弯道加雪地的路况下车速过快,并且注意力不集中,没有发现前方的已停车辆,导致刹车不及时而发生了剐蹭事故。这次事故也是导致后面车辆陆续追尾的重要原因之一。

  在第二起事故发生后的半分钟内,陆续有车辆犯了与前两次事故同样的错误,结果造成了连续追尾。

错误4:没有设立警示牌等明显标识

  视频第1分40秒时,我们看到连环追尾事故中的一辆车上的乘客下了车。看样子他是准备去后面警告后车,前方发生了事故,但是我们并没有发现他在车后摆放三角警示牌。后面开过来的车辆也没有明白他的意图,并没有减速,而是继续行驶,最终导致了后面12辆车也没有幸免。


视频总结:

  这次的连环追尾事故,编辑认为原因不外乎南方的很多司机对于雪地驾驶经验不足,导致在紧急情况下不知如何应变。另外在恶劣天气加弯道和下坡的路况下,车速过快、没有保持安全距离、事故后没有正确放置警示牌等做法,也是造成此次事故的重要原因。

  事故分析完了,我们希望这次事故中没有人员伤亡。在这喜庆的节日中,很多朋友都会驾车出行,那么如果遇到雪后结冰的路面,我们该如何避免发生如视频中的事故呢?编辑在这里为大家准备了几条建议,希望能帮助到您。

1.车速不要太快

  由于雪后路面比较湿滑,会给驾驶车辆造成很大困难,所以驾驶时要特别小心。像视频中的事故地点发生在高架桥上,并且这个桥被设计成弯道,所以驾驶员会有盲区。在这种路况糟糕、视线不好的情况下,车速一定要保持在限速范围内,必要时要比限速还要低一些(个人建议保持在限速的二分之一),这样才可能避免事故发生。

2.保持车距/走直线

  在雪后的路面驾驶车辆时,很容易出现刹不住车或轮胎打滑等情况。所以,在驾驶车辆时应注意平缓驾驶,与前车的车距应是平时的两倍,这样才能提前发现情况并及时做出反应。同时尽量保持直线行驶,不要轻易的频繁变道、超车。

3.刹车应注意什么

  在雪天或雪后驾驶车辆时,尽量不要突然加速或大脚刹车,如果遇到问题可以尝试用发动机制动,降挡和松油门都可以起到减速的目的。如果遇到紧急情况必须踩刹车时尽量握好方向盘不要急于躲避,切忌踩死刹车、猛打方向盘。

  在此编辑特别提醒一下缺少雪天驾驶经验的司机朋友们:雪天驾驶一定要注意减速慢行和保持安全车距,并且在经过桥梁或桥下时需要特别注意,因为桥面无地表温度,桥下阳光下照射不到,所以很容易结冰,车辆在经过冰面时非常容易发生事故。如果要问视频中这样的情况车速应该是多少,我个人会把车辆控制在30公里/时左右。

文章总结:

  新春佳节是咱们中国人团圆的日子,在这喜庆的日子里,希望大家在驾车出行的时候时刻记住安全驾驶的重要性,最后编辑再次给大家拜年了!祝大家新春快乐,阖家团圆!(图/文 生活小百科 张欣)

用车养车》频道帮您解决车辆使用上遇到的问题

篇三 : 追尾事故扣分吗

  导语:交通事故责任认定是指公安机关在查明交通事故原因后,根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系,以及违章行为在交通事故中的作用,对当事人的交通事故责任加以认定的行为。

  追尾事故扣分吗?

  追尾一般不扣分,如果行驶中或追尾后有违章就会扣分。

  1、不报警,自己双方能协调处理,或私了后各修各车,或走后面车的保险给前车修车,这都不需要扣分罚款。

  2、如果报警了,是要被扣分罚款的,因为在等待警察的过程中车辆是不能移到路边的,这样就会对交通影响很大,同时占用了警察同志的时间,使用了国家资源,所以要被扣分罚款。

  【案例分析】:

  案情简介

  原告小刘于2013年8月取得机动车驾驶证,并购买了新车。国庆节载家人到深圳海滨游玩,因市区内高速路上严重堵车,不慎追尾前车造成四车连环相撞,交警认定原告负事故全部责任。原告于购车时为新车投保了机动车交通事故责任强制保险、机动车损失保险、第三者责任保险等险种。事故发生后,原告投保车辆及事故中无责的第三方三部车辆共产生了维修费5万多元,原告将理赔所需资料备齐后向保险公司申请理赔,但保险公司以原告持实习驾驶证上高速无相应驾龄人员陪同为由拒赔。原告认为保险公司拒绝赔付不符合法律规定及保险合同约定,为维护自身合法权益委托李琼律师向法院起诉要求保险公司赔偿车辆维修费共5万多元。

  办案思路及心得

  保险公司车辆损失险、第三者责任险的保险条款基本为格式条款,根据《中华人民共和国保险法》及查关司法解释的规定,对保险合同中免除保险人责任的条款,保险人在订立合同时应当在投保单、保险单或者其他保险凭证上作出足以引起投保人注意的提示,并对该条款的内容以书面或者口头形式向投保人作出明确说明;未作提示或者明确说明的,该条款不产生效力。因此保险公司应当证明已向投保人履行了保险免责条款的解释说明义务,否则投保人可主张保险条款中的免责事由不生效。但在投保人购买保险的实际情况中,大多数时候保险公司或保险代理机构并未实际向投保人履行解释说明保险条款的义务,但保险公司及保险代理商往往通过在保费计算表、投保单等文件中直接印刷“投保人声明”的文字来宣称投保人确认保险人已经向投保人履行了保险条款及免责条款的解释说明义务,只要投保人在此文件中签字,即表明保险人已履行解释说明义务。本案争议焦点之一,即保险代理机构(汽车销售公司)在代办原告车险时让原告签订的《保险费计算表》的投保时间存在错误,保险公司要求代理机构对错误修正后由客户补签名,但原告并未签署内容正确的保费计算表。因此原告律师提出虽然在《保险费计算表》的下方不明显处有“投保人声明”的内容,但不能据此证明保险公司履行了保险条款的说明义务。 本案争议焦点之二,实习期无相应驾龄人员陪同独自上高速是否属于保险合同的免责事由,在保险公司的机动车第三者责任保险、汽车损失保险的条款中均没有将此明示列举为免责事由,但保险公司主张,该情形属于保险条款免责事由中约定的:“依照法律法规或公安机关交通管理部门有关规定不允许驾驶被保险机动车的其他情况下驾车。”该条款属于兜底性条款。

  裁判结果

  一审法院认为保险公司履行了保险合同及免责条款的解释说明义务,原告实习期独自上高速属于保险条款中的免责事由,因此驳回了原告的诉讼请求。 原告不服一审判决上诉到中级人民法院,二审庭审中李琼律师提出对本案关键证据,即原告购买保险时4S店让原告签字的《保险费计算表》存在重大瑕疵,该保费计算表所记载的投保时间并非是原告车辆的投保时间,因此不能据此证明被告履行了向原告解释说明保险条款及免责条款的义务。 二审法院部分采信了上诉人(原告)律师的意见,但因为原告实习期无相应驾龄人员陪同独自上高速是2013年1月1日起实施的公安部第123号令即《机动车驾驶证申领和使用规定》第65条的新规定,原告存在违法行为,从法律的价值取向原则原告的行为不应得到保护及认同。但原告在投保时保险代理机构提供原告签字的《保险费计算表》存有重大瑕疵,从解决个案角度,二审法官进行了耐心细致的调解工作,最终保险公司同意赔偿原告三分之一损失,二审调解结案,为原告挽回了部分损失。



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