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2018-10-28 20:16:59 来源: 责任编辑:生活小百科

篇一 : 雷克萨斯CT200h享低利率 首付仅8.37万

如何用30%的付出,收获100%的爱情?

雷克萨斯CT200h油电混合动力新生代轿车,首付低至30%,让你轻松拥有心爱座驾。

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  CT200h属于雷克萨斯入门级车型,是雷克萨斯引入国内的首款掀背产品,只配备一款油电混合动力引擎,并且为前置前驱车型,搭载的是直列四缸1.8L VVT-i汽油+电动混合动力系统,其中汽油引擎的最大功率为73kW,最大扭矩为142N.m。而电动系统为一台27千瓦镍氢混合动力电机,在电动马达正常工作的情况下,整个混合动力系统最大功率可以提升至100kW,最大扭矩输出则能提升到207N•m的水平。另外,与该混动系统匹配的是一款CVT无级变速箱,雷克萨斯官方信息显示,CT 200h从0至100公里/小时的加速时间为10.3秒,百公里油耗仅为4.6L。

  CT 200h为全球首款Hybrid豪华紧凑型轿车,由先进科技打造出引领全球的油电混合动力科技,不只拥有低油耗的优势,更打破您以往对Hybrid车型温文儒雅的印象。当您按下Push Start那一瞬间开始,拥有的将不只是完美的动力输出。一段充满操控乐趣的旅程,正待您即刻展开。

SPORT模式

“动”若观火

  忽的将音量开大,为的是飞驰在公路上的那份张扬与渴望。在保证了“低排放,低油耗”的同时,CT 200h还特意为许多热衷速度和操控感的年轻驾驶者量身打造了运动(SPORT)模式,借以彰显CT 200h的另一种姿态——如火一般的速度之美。而这也预示着一场与光影较量的激情之旅由此开始。

  SPORT MODE启动红色的热情动力,燃起内心的驾驭渴望。当您想要享受操控的乐趣时,可切换至深具动感的SPORT跑车模式,动力瞬间涌出,同时TRC循迹防滑控制系统将会延迟介入时间,让您深刻感受征服路面的畅快。仪表板也由原本的Hybrid动力指示表切换为转速表,而仪表板背光及前舱氛围灯,则转换为充满动感的红色,瞬间燃起您心中的驾驭渴望,体验随心所欲的奔驰快感。


 
ECO/EV/NORMAL模式

“静”若止水

  真正做到了零噪音零排放的CT 200h的纯电动(EV)模式,则将静若止水般的全方位洁净体验带给了驾驶者。在该模式下座驾仅靠电池提供的电力工作,发动机完全不介入,车厢内部始终被一份优雅包围;纯电动的工作模式也将零排放安然实现,满足的是追求绿色生活、品质生活的时尚人士对于环境保护的要求与期望。

  即便穿行在喧嚣的闹市,面对拥堵的路况,CT 200h那与生俱来的一份闲适与安逸依旧始终萦绕。而特有的LEXUS雷克萨斯油电混合动力蓝色标示所彰显的,则是驾驶者回归自然的渴望。

  NORMAL模式:CT200h在车辆启动后的原始设定,可享受Hybrid油电混合动力带来前所未有的宁静驾驭体验。

  ECO节能模式:将旋钮往左转,体验比NORMAL模式更为节能的行驶方式。
EV纯电动行驶模式:在HV电池电量充足的状态下,能允许CT200h在一样的行驶条件下,延长车辆以电力驱动的距离及速度。
 
  凭借出色的油电混合系统,适应更多路况的经济(ECO)和普通(NORMAL)等4种个性驾驶模式及绿色设计理念被重新整合在CT 200h上;科技与创新的结晶将座驾本身和驾驶者所追求的“动”“静”元素完美结合,实现了如水般的清澈与火一样的速度与操控感;更使得一辆百公里耗油仅为4.6升的绿色高品质座驾得以问世。LEXUS雷克萨斯CT200h多重驾驶模式,能激发无限热情,亦能享受无比宁静。让你感受不同的驾驶乐趣,体验雷克萨斯油电混合动力带来的多样浪漫。

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  秉承“以人为本、客户为尊”的精神,LEXUS雷克萨斯一贯致力于为驾乘者打造关怀备至的尊崇人车生活。消费者在畅想“低首付+低利率”金融计划的同时,还能体验LEXUS雷克萨斯品牌提供的诸项人性化服务。雷克萨斯全系车辆原装进口,享受四年/十万公里或六年/十五万公里免费保修保养,让您在拥有豪车的同时,也拥有完美贴心的售后服务。

篇二 : 雷克萨斯CT200h车型配色曝光+配置分析

  [生活小百科 新闻]  作为雷克萨斯家族中最入门的一款混合动力车型——CT200h将于10月26日正式澳门博彩游戏娱乐官网,近日我们从经销商处得到了雷克萨斯CT200h车型的外观和内饰配色方案,其中外观提供10种颜色、内饰也提供9种配色方案,而在配置上则有四种选择,不过目前该车的具体配置表我们尚未拿到,今天我们就和大家一起分享一下雷克萨斯CT200h的颜色和内饰配色方案。

  雷克萨斯CT200h的外观颜色共提供给消费者10种选择,其中黑色有两种,还有银色、白色、红色、棕色、蓝色、湖蓝色、金色和灰色。据经销商介绍,从目前雷克萨斯CT200h在沪接受预定情况来看蓝色、白色、红色和银色等亮色系的车型接受程度相对较高,当然这也仅仅是目前上海地区消费者的意向订单上分析而得出的结果,至于该车具体澳门博彩游戏娱乐官网后那种颜色车型会比较受欢迎、厂商在车源供应上会比较倾向于哪种颜色,目前还不清楚。

 

  雷克萨斯CT200h在黑色上提供了消费者两种选择,其中左侧的为最常见的黑色,而右侧图片上的黑色车型则略带蓝色,有点藏青色的感觉。

  白色、红色、蓝色、湖蓝色、银色和金色这六种颜色是目前雷克萨斯CT200h意向客户比较青睐的颜色,其中除了金色在目前现有的雷克萨斯车型没见过之外,其余诸如白色、红色、蓝色和湖蓝色等颜色车型在雷克萨斯IS250/300车型上都能找到对应的颜色。

  至于棕色和灰色这两种颜色,相对前面提到的六个亮色系的颜色而言比较乏味问津,而这两种颜色在雷克萨斯ES车型上都能找的相对应的,其中同样的灰色还是雷克萨斯ES的主销颜色之一。

  雷克萨斯CT200h的内饰提供了9中配色方案,其中3种为真皮材质,6种为织物材质。在内饰的颜色选择上,除了常规的黑色、灰色和米色织布和真皮两种,一共6种搭配外,还提供了蓝色、F SPORT专属蓝色+黑色和红色+黑色三种。不过从目前消费者的选择来看,黑色真皮、米色真皮仍然是最主流的选择。

 

  对于装备了真皮座椅的CT200h而言,内饰颜色的选择相对比较单一,仅有黑色、灰色和米色三种,而且均为纯色搭配不提供双色版内饰的选择。在这三种颜色搭配中,消费者对米色真皮内饰和黑色真皮内饰的接受程度要明显高于灰色。

  而织物座椅方面,雷克萨斯CT200h的颜色选择就相当丰富了,除了常规颜色外,红色内饰、蓝色内饰和棕色内饰都非常抢眼,此外对于雷克萨斯CT200h中F SPORT配置的车型还提供了专属的蓝色+黑色双色内饰,个性化进一步提升。 

  在车辆配置方面,目前我们得到的关于雷克萨斯CT200h的配置表仅有两张图片,从这两张图上我们可以得知,雷克萨斯CT200h将会推出四款车型,其中最入门的为精英版,其次则为F SPORT版,之后为豪华版和尊贵版。这样的配置命名与排列方式与雷克萨斯IS车型上的基本相同。

注:图中发动机最大功率数值应为73千瓦,由于印刷错误图上数据为173千瓦

同时,最大扭矩一栏中的单位印刷也有错误,正确的应该为牛米

  根据雷克萨斯品牌对车型配置的安排和产品命名习惯来分析,基本上就可以理解为精英版和F SPORT为低配车型,其中F SPORT是在精英版车型基础上增加了外观和内饰的运动化套件并调整了配色方案,至于在配置上则不会有太大差异。而豪华版则属于常规的高配车型,至于尊贵版,按照雷克萨斯的习惯基本上就是在豪华版上增加了部分锦上添花的配置,我们可以参考雷克萨斯ES350豪华版与尊贵版车型上的区别,尊贵版在豪华版基本上增加了诸如马克莱文森音响、DVD播放、内置硬盘等配置。当时,前面说的是雷克萨斯ES,至于CT车型尊贵版和豪华版到底有何区别暂时还不清楚。

  从目前我们得到的部分配置信息来看,电动天窗、自动大灯、LED日间行车灯等配置是全系车型的标准配置。而同时,雷克萨斯CT200h全系车型均没有装配氙气大灯这点倒是比较出人意外。

  由于低配CT200h较尊贵版少了导航系统、G-Book智能副驾以及Remote Touch信息操作系统,所以在中控台上方少了一个可电动折叠的显示屏,挡把下方则少了类似“鼠标”的操作器。

  虽然雷克萨斯CT200h四款车型在车内舒适性配置上有何区别,我们尚未得到相对的配置表,除导航系统、G-Book智能副驾以及Remote Touch信息操作系统会缺席低配车型外,我个人预估在CT200h精英版和F SPORT这两款车型上诸如真皮座椅、蓝牙电话也应该会缺席,至于电动座椅和座椅记忆功能会不会是雷克萨斯CT200h的全系标配,真不好说。

  但在安全配置方面,作为豪华品牌的雷克萨斯自然不会有差异化对待,常规的ABS、EBD、VSC等电子系统一个不少,安全气囊方面除了有前排双安全气囊、侧气囊、侧气帘之外还有膝部安全气囊。在美国的安全碰撞测试中,雷克萨斯CT200h以全优的成绩完成所有测试。对于日本车的安全性,还是一分价钱一分货,日系三大豪华品牌雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌的安全性都是以最严苛的美国标准制定的,所以消费者在此不用过于纠结。

  雷克萨斯CT200h的动力系统是该车的一大卖点,其搭载的是Atkirson 1.8L(阿特金森循环)汽油发动机+电动马达的组合,其最大功率可以达到100千瓦,汽油发动机的最大扭矩为142牛米,汽油机+电动机集合时的最大扭矩为207牛米。说白了,这套动力系统与新款普锐斯上的基本相同。


阿特金森循环:

  阿特金森发动机的特点是可以通过推迟进气门关闭,在压缩冲程从进气门排出部分燃气,减少进气量。使用阿特金森循环的发动机压缩行程和做功行程时,活塞的位移是不一样的,设计和技术上都比使用奥拓循环的复杂,当然燃油效率也比奥托循环更高一些。

  现代阿特金森循环发动机(Atkinson cycle engine)使用电子控制装置和进气阀定时装置,使燃烧在气缸中的油/气混合物的体积膨胀得更大,借此让动力装置能更高效地利用燃油。

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解读发动机(五)阿特金森和米勒循环


  在底盘方面雷克萨斯CT200h采用的是前麦弗逊后双叉臂四轮独立悬挂,这样的搭配对于提高整车的操控性以及舒适性都有一定的帮助。与此同时,雷克萨斯CT200h也是目前国内市场上非常少有的打出运动牌的混合动力车型,可以通过排挡杆下方的旋钮控制车辆的模式在ECO、NORMAL和SPORT中切换,同时动力的输出系统也会自动进行调整。由于我们没有实际试驾过CT200h,所以它的运动模式开起来效果如何我们不太清楚,但就车内的视觉感觉而已,通过仪表盘和车内灯光的转换,效果非常炫。

  在售后服务方面,雷克萨斯CT200h可以享受6年或15万公里的免费保养,这个雷克萨斯提供给混合动力车的超长保养周期可谓是最高待遇,同时对于绝大部分首任车主而言(雷克萨斯车主整车换车周期在3-5年),基本上在整个使用周期内车辆的非事故维修、保养都是免费的。

  目前雷克萨斯CT200h尚未正式在国内澳门博彩游戏娱乐官网,同时经销商处也没有给出相对的预售价。但据编辑参考该车在港台地区的售价分析,雷克萨斯CT200h的售价合理区间在30-40万元之间,其中入门款的精英版车型的售价应该低于35万,价格如能定30万元以下的话,那性价比就更好了。而高配的豪华版车型其合理售价在35-37万元之间。至于顶配的尊贵版车型,应该是拉高车型档次的作用,售价应该在40万元大关上下,比较适合那种买车喜欢一步到位,同时又不差钱的主顾。

编辑点评:

  随着油价的上升、人们环保意识的增强,新能源车会越来越受到人们的关注,而在新能源车中现阶段混合动力车型显然是与我们最接近、最靠谱的一个解决方案。不过由于政策扶持力度、售后服务技术水平、维修价格和车价较高等原因,在中国各大品牌混合动力车的市场表现都很一般。雷克萨斯CT200h能否改变整个混合动力车的现状,我们不抱幻想,但只要该车定价合理,凭借着雷克萨斯的品牌形象、良好的口碑以及6年或15万公里的免费保养保修,雷克萨斯CT200h将来还是有可能会成为国内销量最好的混合动力车。(文/生活小百科 盛元珺)

感谢以下经销商提供产品资料

上海美跃雷克萨斯汽车销售服务有限公司
电话:021-33506999
地址:闵行区虹梅南路3508号

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篇三 : 雷克萨斯CT200h F-Sport售27850英镑起

  [生活小百科 新闻]  近日据海外媒体报道,雷克萨斯正式公布了2012款CT200h F-Sport英国售价为27850英镑(约合人民币28.35万元)起。相比普通版,该新车主要是对外观内饰加入了更多运动化的装备

  外观方面,CT200h F-Sport采用了更为运动的网状格栅,替代了普通版车型的横条设计,更加激进的前保险杠、17英寸黑色轮毂、尺寸更大的后扰流板等也均是该车独有。此外,前翼子板上方还配有显示它独特身份的F-Sport标识。

  内饰方面,新车配备了F运动方向盘,搭配黑色真皮座椅、铝合金踏板后更加凸显了运动风格。此外,为了让新车获得更好的运动新能,雷克萨斯还对该车的悬挂系统进行了调校,进而为驾乘者带来不错的操控感受。

  动力方面,新车搭载了一台最大功率99马力的1.8升汽油发动机和82马力的电机,最高车速可达到180km/h,百公里加速仅需10.3秒。此外该车可以实现百公里3.8升的不错油耗表现。

  编者语:海外,雷克萨斯CT200h F-Sport已公布了英国售价,并将于明年1月到达经销商处销售。同时国内,作为雷克萨斯入门混动车型的CT200h也将于本月26日公布售价,并且这款CT200h F-Sport也会引入,只是进口身份与混动车型的双重因素,很大程度上都注定价格会让我们意外。(编译/生活小百科 杨静)

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篇四 : 售27.90-44.50万元 雷克萨斯CT200h澳门博彩游戏娱乐官网

  [生活小百科 新闻]  2011年10月26日(上海),雷克萨斯CT200h正式澳门博彩游戏娱乐官网,新车共有四款车型:精英版、领先版、F SPORT版以及豪华版售价区间为27.90—44.50万元人民币。

雷克萨斯CT200h官方指导售价
车型 售价(万元)
精英版 27.90
领先版 33.90
F SPORT版 36.50
豪华版 44.50

● 新车特点

  外观方面:雷克萨斯CT200h继承了家族特征,前脸与同品牌混合动车型相似。但在整车线条方面,CT200h不仅设计流畅,而且第一看去像是加装了一圈空气动力学套件,动感十足一定会受很多年轻人的喜爱。另外,全系标配带关闭功能的LED日间行车灯,也让前脸看起来更精神。内饰方面,极富科技感的设计也会让很多年轻消费者的喜爱。

  悬挂方面:雷克萨斯CT200h采用了前麦弗逊后双叉臂四轮独立悬挂,有利于保证车辆的操控感,以及可以提升乘坐舒适性。

  配置方面:雷克萨斯CT200h全系标配电动天窗、自动大灯、LED日间行车灯、多重驾驶模式系统(纯电动/经济/标准/运动模式)、一键式启动、8安全气囊等;在高配车型上配有导航系统、G-Book智能副驾、Remote Touch功能信息操作系统、蓝牙免提通话等。

● 新车基本参数

  雷克萨斯CT200h的整车尺寸为长4,320mm×宽1,765mm×高1,440mm,轴距为2,600mm。由于后备箱安装了电池组,经过体验后感觉其仅对后备箱的高度有所影响,宽度和深度均没有影响,放倒后排座椅后还能得到更大的空间。

  动力方面:雷克萨斯CT200h搭载了直列四缸Atkirson 1.8L(阿特金森循环)汽油发动机,最大功率73kW(99马力),最大扭矩为142N·m;配合电动马达可输出的动力,最大功率可以提升至100kW(135马力),最大扭矩输出提升至207N·m。厂方给出最高时速为180公里/小时,而百公里油耗成绩仅为4.6升。

  该套动力系统匹配ECVT电子无级变速控制系统,和实现四种驾驶模式: EV(纯电动)、Eco(经济)、Normal(标准)和 sport(运动)。

● 新车背景

  市场竞争压力越来越大,是否能找到一块细分市场来吸引更多消费者的关注,这有时候就决定了该汽车品牌成败的关键。

  在2009年法兰克福澳门最新博彩娱乐大全上,雷克萨斯推出了LF-Ch概念车,这是CT200h的前身,随后在不长的时间内获得了量产。雷克萨斯凭借自己拥有的油电混合动力技术,通过CT200h给消费者带来了更多新感受以及相对能接受的售价。

● 竞争对手

  在混合动力车型的竞争市场中,雷克萨斯CT200h在价格和进口品质层面都有着很大的竞争优势,直接的竞争对手极少。如考虑售价,仅从定位在雷克萨斯入门级车型的角度看,CT200h会受到很多年轻消费者的关注;如果从节能环保方面考虑,车主如更多的在城市驾驶,CT200h的节油优势也特别明显。

=== 点击查看:CT200h动力系统+混合动力原理介绍 ===

  当然,雷克萨斯油电混合动力技术相对也很成熟,车主使用起来不会有过多的担忧;另外,厂商提供了6年或15万公里的免费保修及免费保养服务,在面对竞争对手们的时候这也是一张很有力的王牌。如果非要找一个竞争对手,未来澳门博彩游戏娱乐官网的普锐斯或许会对它有一定的威胁。

编者语:雷克萨斯CT200h凭借不俗的动感外观和富有科技感的内饰设计,笼络年轻消费群体的心实在是件轻而易举的事。另外,凭借雷克萨斯的品牌优势和尊贵的免费保养服务体系,也能让再次你心动。不过,是辆车就一定要拿来开,而油电混合动力车型的驾驶感受你能否接受,这将成为最后消费者下定决心购买的唯一要素。有关新车试驾内容,敬请关注生活小百科的后续报道!(文/生活小百科 李店斌)

相关链接——

2011年09月26日到店实拍:
《更适合年轻人口味!实拍雷克萨斯CT200h》

2011年10月14日配置分析:
《雷克萨斯CT200h车型配色曝光+配置分析》

● 雷克萨斯CT200h车型配置参数

车型图片
基本参数 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 精英版 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 领先版 雷克萨斯CT 2011款 CT200h F Sport 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 豪华版
车型名称: 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 精英版 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 领先版 雷克萨斯CT 2011款 CT200h F Sport 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 豪华版
厂商指导价(元): 27.9万 33.9万 36.5万 44.5万
厂商: 雷克萨斯 雷克萨斯 雷克萨斯 雷克萨斯
级别: 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车
发动机: 1.8L 99马力 L4 1.8L 99马力 L4 1.8L 99马力 L4 1.8L 99马力 L4
变速箱: 无级变速 无级变速 无级变速 无级变速
长×宽×高(mm): 4320*1765*1440 4320*1765*1440 4320*1765*1440 4320*1765*1440
车身结构: 5门5座两厢车 5门5座两厢车 5门5座两厢车 5门5座两厢车
最高车速(km/h): 180 180 180 180
官方0-100加速(s): 10.3 10.3 10.3 10.3
实测0-100加速(s): - - - -
实测100-0制动(m): - - - -
实测油耗(L): - - - -
工信部综合油耗(L): - - - -
整车质保: 六年或15万公里 六年或15万公里 六年或15万公里 六年或15万公里
车身 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 精英版 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 领先版 雷克萨斯CT 2011款 CT200h F Sport 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 豪华版
长度(mm): 4320 4320 4320 4320
宽度(mm): 1765 1765 1765 1765
高度(mm): 1440 1440 1440 1440
轴距(mm): 2600 2600 2600 2600
前轮距(mm): 1525 1525 1525 1525
后轮距(mm): 1520 1520 1520 1520
最小离地间隙(mm): 145 145 145 145
整备质量(Kg): 1440 1440 1440 1440
车身结构: 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车
车门数(个): 5 5 5 5
座位数(个): 5 5 5 5
油箱容积(L): 45 45 45 45
行李厢容积(L): 375-985 375-985 375-985 375-985
发动机 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 精英版 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 领先版 雷克萨斯CT 2011款 CT200h F Sport 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 豪华版
发动机型号: 5ZR-FXE 5ZR-FXE 5ZR-FXE 5ZR-FXE
排量(mL): 1798 1798 1798 1798
排量(L): 1.8 1.8 1.8 1.8
进气形式: 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气
气缸排列形式: L L L L
气缸数(个): 4 4 4 4
每缸气门数(个): 4 4 4 4
压缩比: 13 13 13 13
配气机构: DOHC DOHC DOHC DOHC
缸径: 80.5 80.5 80.5 80.5
冲程: 88.3 88.3 88.3 88.3
最大马力(Ps): 99 99 99 99
最大功率(kW): 73 73 73 73
最大功率转速(rpm): 5200 5200 5200 5200
最大扭矩(N·m): 142 142 142 142
最大扭矩转速(rpm): 4000 4000 4000 4000
发动机特有技术: 60kW/207N·m电动机 60kW/207N·m电动机 60kW/207N·m电动机 60kW/207N·m电动机
燃料形式: 油电混合 油电混合 油电混合 油电混合
燃油标号: 97号 97号 97号 97号
供油方式: 直喷 直喷 直喷 直喷
缸盖材料:
缸体材料:
环保标准: 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV
变速箱 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 精英版 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 领先版 雷克萨斯CT 2011款 CT200h F Sport 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 豪华版
简称: 无级变速 无级变速 无级变速 无级变速
挡位个数: 无级变速 无级变速 无级变速 无级变速
变速箱类型: 无级变速箱(CVT) 无级变速箱(CVT) 无级变速箱(CVT) 无级变速箱(CVT)
底盘转向 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 精英版 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 领先版 雷克萨斯CT 2011款 CT200h F Sport 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 豪华版
驱动方式: 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱
前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆
后悬挂类型: 独立双叉式悬挂带横向稳定杆 独立双叉式悬挂带横向稳定杆 独立双叉式悬挂带横向稳定杆 独立双叉式悬挂带横向稳定杆
助力类型: 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力
车体结构: 承载式 承载式 承载式 承载式
车轮制动 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 精英版 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 领先版 雷克萨斯CT 2011款 CT200h F Sport 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 豪华版
前制动器类型: 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式
后制动器类型: 盘式 盘式 盘式 盘式
驻车制动类型: 脚刹 脚刹 脚刹 脚刹
前轮胎规格: 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16
后轮胎规格: 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16
备胎规格: 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸

安全装备 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 精英版 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 领先版 雷克萨斯CT 2011款 CT200h F Sport 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 豪华版
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:
后排侧气囊: - - - -
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
膝部气囊:
胎压监测装置: - - - -
零胎压继续行驶: - - - -
安全带未系提示:
ISO FIX儿童座椅接口: - - - -
LATCH儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:
操控配置 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 精英版 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 领先版 雷克萨斯CT 2011款 CT200h F Sport 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 豪华版
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
自动驻车/上坡辅助:
陡坡缓降: - - - -
可变悬挂: - - - -
空气悬挂: - - - -
可变转向比: - - - -
外部配置 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 精英版 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 领先版 雷克萨斯CT 2011款 CT200h F Sport 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 豪华版
电动天窗:
全景天窗: - - - -
运动外观套件: - - -
铝合金轮毂:
电动吸合门: - - - -
内部配置 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 精英版 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 领先版 雷克萨斯CT 2011款 CT200h F Sport 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 豪华版
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
方向盘电动调节: - - - -
多功能方向盘:
方向盘换挡: - - - -
定速巡航: -
泊车辅助: -
倒车视频影像: - - -
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示: - - - -
座椅配置 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 精英版 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 领先版 雷克萨斯CT 2011款 CT200h F Sport 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 豪华版
真皮/仿皮座椅: - -
运动座椅: - - - -
座椅高低调节:
腰部支撑调节: - -
肩部支撑调节: - - - -
前排座椅电动调节: - -
第二排靠背角度调节: - - - -
第二排座椅移动: - - - -
后排座椅电动调节: - - - -
电动座椅记忆: - -
前排座椅加热: - -
后排座椅加热: - - - -
座椅通风: - - - -
座椅按摩: - - - -
后排座椅整体放倒: - - - -
后排座椅比例放倒:
第三排座椅: - - - -
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
电动后备厢: - - - -
多媒体配置 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 精英版 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 领先版 雷克萨斯CT 2011款 CT200h F Sport 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 豪华版
GPS导航系统: - - -
定位互动服务: - - -
中控台彩色大屏: - - -
人机交互系统: - - -
内置硬盘: - - -
蓝牙/车载电话: - - -
车载电视: - - - -
后排液晶屏: - - - -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
CD支持MP3/WMA:
单碟CD: -
虚拟多碟CD: - - - -
多碟CD系统: - - -
单碟DVD: - - - -
多碟DVD系统: - - - -
2-3喇叭扬声器系统: - - - -
4-5喇叭扬声器系统: - - - -
6-7喇叭扬声器系统: -
≥8喇叭扬声器系统: - - -
灯光配置 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 精英版 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 领先版 雷克萨斯CT 2011款 CT200h F Sport 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 豪华版
氙气大灯: - - - -
LED大灯: - - - -
日间行车灯:
自动头灯:
转向头灯(辅助灯): - - - -
前雾灯: -
大灯高度可调:
大灯清洗装置: - - - -
车内氛围灯:
玻璃/后视镜 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 精英版 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 领先版 雷克萨斯CT 2011款 CT200h F Sport 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 豪华版
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃:
后视镜电动调节:
后视镜加热:
后视镜自动防眩目: -
后视镜电动折叠: - -
后视镜记忆: - -
后风挡遮阳帘: - - - -
后排侧遮阳帘: - - - -
遮阳板化妆镜:
后雨刷:
感应雨刷: - -
空调/冰箱 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 精英版 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 领先版 雷克萨斯CT 2011款 CT200h F Sport 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 豪华版
手动空调: - - - -
自动空调:
后排独立空调: - - - -
后座出风口:
温度分区控制:
空气调节/花粉过滤:
车载冰箱: - - - -
高科技配置 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 精英版 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 领先版 雷克萨斯CT 2011款 CT200h F Sport 雷克萨斯CT 2011款 CT200h 豪华版
自动泊车入位: - - - -
并线辅助: - - - -
主动刹车/主动安全系统: - - - -
整体主动转向系统: - - - -
夜视系统: - - - -
中控液晶屏分屏显示: - - - -
自适应巡航: - - - -
全景摄像头: - - - -

  [2011年10月26日,上海]  LEXUS雷克萨斯中国宣布: 旗下完全油电混合动力新生代轿车CT 200h正式登陆中国市场。这是LEXUS雷克萨斯引入中国市场的第四款油电混合动力车型,也是全球首款豪华油电混合动力紧凑型轿车。CT 200h在中国市场将提供四种版本,以满足不同消费者的多样化需求,其中包括精英版、领先版、F SPORT版和豪华版。

  丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理野崎松寿先生表示:"油电混合动力新生代轿车CT 200h进一步丰富了LEXUS雷克萨斯的产品线;同时,CT 200h时尚并颇具科技感的内外观设计,更加拓展了LEXUS雷克萨斯品牌的受众人群。多项智能科技配备与卓越的动力及操控感受相结合,在诠释卓越驾驶乐趣的同时确保低能耗、低排放--这也再次彰显出LEXUS雷克萨斯油电混合动力系统的强大科技魅力。"

  丰田汽车公司CT 200h总工程师包原功先生表示:"CT 200h定位于更年轻的'新生代消费者',他们追求完美,尊重品质;年轻时尚,却不失高雅品位;他们不单注重产品本身,更关注于产品背后所代表的品牌价值与生活态度。CT 200h以其出色的油电混合动力系统、动静合一的全新驾驶体验,为彰显个性又关爱环境的年轻一代消费者提供了更具竞争力的产品选择。"

前卫动感,引领时尚

  LEXUS雷克萨斯以前卫美学诠释CT 200h的时尚气息。大胆的纺锤形前脸设计配合L型日间行车灯,令CT 200h在川流不息的城市中更加夺目,而蓝色的LEXUS雷克萨斯油电混合动力标识更凸显出车主独到的品位和内涵。秉承品牌一贯的优雅气质,CT 200h的侧面线条舒展流畅,亦可达到最佳空气动力学性能。

  大量金属质感材料的应用、可收放的7英寸角度可调EMV显示屏、三环式LED背光仪表盘等,令CT 200h的内室风格科技感十足;中控台区域明显的操作区和显示区划分,提高了其功能性,更体现出LEXUS雷克萨斯未来内室的设计风格;灵活及宽敞的内部空间为CT 200h赢得了这个车型级别中的更多优势;后备厢空间可分上下两层存储,容积达到375升,能轻松容纳一套标准高尔夫球包,如果将后座放倒,更能创造985升的超大储存空间。

  CT 200h有多达10种的外观颜色,配合丰富的内饰颜色选择,为消费者提供多达88种的配色方案,可充分满足这个级别中消费者对个性的强烈需求。

卓越动力,激情酣畅

  CT 200h应用了第二代LEXUS雷克萨斯油电混合动力系统,并首次搭载直列4缸1.8升阿特金森循环发动机,最大功率及峰值扭矩分别为73千瓦(5,200转/分钟)及142牛·米(4,000转/分钟)。在汽油发动机与电动机同时工作时,CT 200h能够实现媲美2.0升发动机的动力表现,百公里综合油耗仅为4.6升,二氧化碳的排放量更达到超低的107克/公里。

  CT 200h有纯电动(EV)、经济(ECO) 、标准(NORMAL)和 运动(SPORT)四种驾驶模式,可随心情随时随地进行转换。纯电动模式下运行的CT 200h,将实现零排放,零噪音的静谧绿色行驶;经济与标准两种模式则可带来轻松舒适的驾乘乐趣;特别值得一提的是,在运动模式下,仪表台背光由蓝色变为红色,混合动力指示表变为转速表,动力反应更加迅速,转向操作更加明显,旨在让操控更加激情酣畅。

丰富配置 价值体现

  CT 200h完善的主动与被动安全装置,同级别车型中唯一配有全车8个SRS气囊。同时,大量生物环保材料的应用,人性化的LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾系统和超智能的Remote Touch信息操作系统等等,都是CT 200h附加价值的实际体现。而LEXUS雷克萨斯特别为中国消费者提供的油电混合动力车型6年或15万公里的免费保修免费保养服务,不但为消费者带来更超值、更安心的拥有体验,也诠释出LEXUS雷克萨斯对油电混合动力技术的充分信心。

  即日起,LEXUS雷克萨斯油电混合动力新生代轿车CT 200h将在全国50个城市的74家LEXUS雷克萨斯经销商处开始销售。敬请莅临并亲身体验由LEXUS雷克萨斯CT 200h为您带来的欣喜与改变!

篇五 : 低配车型如何?雷克萨斯CT200h简单解析

  [生活小百科 购车手册]  昨天下午,雷克萨斯CT200h正式澳门博彩游戏娱乐官网共推四款车型,售价区间为27.90—44.50万元。相信最低27.9万元的售价定是刺激了不少年轻消费者们购买欲望,这款精英版车型的配置情况备受关注也实属名归。在澳门博彩游戏娱乐官网后的第二天,通过官方提供的配置单,我先和大伙简单聊聊雷克萨斯CT200h四款车型,看看入门级CT200h是否真值?其它三款车是否也有不错的性价比?

  CT200h共有精英版、领先版、F SPORT版、豪华版四款不同配置的车型,其中“精英版”为低配车型。在看低配车型配置之前,让那个我们了解一下,那些配置是CT200h的全系标配项目,这之后再谈四款车型的差别。

雷克萨斯CT200h官方指导售价
车型 售价(万元)
精英版 27.90
领先版 33.90
F SPORT版 36.50
豪华版 44.50

■ 有关CT200h外观/内饰颜色方面的讲解,请点击查看:《雷克萨斯CT200h车型配色》

■ 全系标配项目丰富:安全配置4款车型都不打折

  对于一般澳门博彩游戏娱乐官网新车来说,几款车型之间的最大配置差别,往往都是从大家最关心的“安全配置”产生的。但是雷克萨斯CT200h似乎特别反常,四款车型在“安全配置”上毫无差别,这点非常值得肯定!

  CT200h全系标配8安全气囊(前排座椅正面、侧面、膝部气囊、以及前后一体式窗帘气囊)、上坡辅助系统(HAC)、ABS配制动力辅助系统(BA)、电子制动力分配系统(EBD)、牵引力控制系统(TRC)、车身稳定控制系统(VSC)、电子刹车控制系统(ECB);其余,诸如标准儿童座椅固定系统、后车门儿童安全锁、紧急刹车灯闪烁功能也都是标配。

安全配置(全系标配项目
8安全气囊(前排座椅正面、侧面、膝部气囊、以及前后一体式窗帘气囊)
上坡辅助系统(HAC) ABS配制动力辅助系统(BA)
电子制动力分配系统(EBD) 车身稳定控制系统(VSC)
牵引力控制系统(TRC) 电子刹车控制系统(ECB)
标准儿童座椅固定系统 后车门儿童安全锁

 

  在外观配置方面,大家所关心的电动天窗、自动灯光控制系统、以及LED日间行车灯都是标配项目。在内饰方面,多重驾驶模式系统、光电子仪表盘综合信息显示、真皮方向盘和挡把等都是标配,基本上能提升驾驶感受的配置都有。

外观配置(全系标配项目
电动天窗 自动灯光控制系统
LED日间行车灯 电动外后视镜(可加热)
前后车窗以及风挡防紫外线玻璃 后尾翼
内室配置(全系标配项目
智能迎宾自动照明系统 多重驾驶模式系统
光电子仪表盘综合信息显示 真皮方向盘和挡把

  在便利的功能方面,四款车型都有的配置是:一键式启动、四项手动调节带多功能按键的方向盘、双区独立自动空调带花粉过滤、CD机和竹炭树脂扬声器、USB以及音频输入端口。

便利功能配置(全系标配项目
四项手动调节带多功能按键的方向盘
一键式启动 双区独立自动空调带花粉过滤
CD机和竹炭树脂扬声器 USB以及音频输入端口

  不过,CT200h全系车型的轮胎尺寸都是205/55 R16,在此处配置上有些不大合适,F SPORT版和豪华版车型应该配备大一寸轮胎会更好些。忘说了,厂方之前已给出明确答复,雷克萨斯CT200h可以加93号汽油(不过,我想对于如此省油的小车,一直加97号汽油也不会让用车费用提高很多)。

  如果对车辆配置没有更详尽的要求,以上配置对于喜欢雷克萨斯CT200h的消费者来说就已经足够了。但是!我们依旧还要看看四款车型之间的差别在哪里,到底升级后的配置值不值得您花“多余”的钱?

■ “精英版”与“领先版”6万元差距在哪里?

  “精英版”与“领先版”两车型售价有6万元的差距,从配置看多是舒适性方面的差别,比如:内/外防炫目后视镜、感应雨刷、电动真皮座椅、前排座椅加热、以及自动巡航等。

“精英版”与“领先版”6万元差价的主要配置区别
配置项目 精英版/领先版
前雾灯 ○/●
后雾灯 ●/●
自动折叠外后视镜(带倒车角度调节和防炫目) ○/●
感应雨刷 ○/●
电子防炫目后视镜 ○/●
真皮电动前排座椅 ○/●
前排座椅电加热 ○/●
自动巡航 ○/●
智能钥匙 ○/●
倒车雷达 ○/●
备注:○无此项配置;●有此项配置。

  如果嫌弃“精英版”配置低的话,CT200h“领先版”的配置已经能满足80%以上消费者的需求了。

■ “F SPORT版”比“领先版”贵2.6万元值吗?

  从配置上看,“F SPORT版”车型配置相对“领先版”还低一些。多出来的价格主要在运动组件上面,包含运动调校的悬挂、运动包围、运动阻尼减振器、熏黑运动轮毂、运动车门脚踏板、运动型铝制加速踏板、制动踏板、以及脚歇板等。

“F SPORT版”与“领先版”贵2.6万元的主要配置区别
配置项目 领先版/F SPORT版
自动折叠外后视镜(带倒车角度调节和防炫目) ●/○
感应雨刷 ●/○
真皮电动前排座椅 ●/○
前排座椅电加热 ●/○
智能钥匙 ●/○
“F SPORT版特有的”运动组件:运动调校悬挂、运动包围、运动阻尼减振器、熏黑运动轮毂、运动车门脚踏板、运动型铝制加速踏板、制动踏板、脚歇板等。
备注:○无此项配置;●有此项配置。

  整体看,如果讲求性价比的话,“F SPORT版”车型实在不是很好的选择!

■ 售价44.5万元的“豪华版”能有什么配置?

  比“领先版”贵出10.6万元,比“精英版”贵出16.6万元,CT200h“豪华版”到底有哪些独有的配置呢?我们一起来看一下。

“豪华版”特有的配置
多功能方向盘带有“语音导航和蓝牙”调节功能
6碟CD机带10个竹炭树脂扬声器(其余车型只是单碟CD,6个扬声器)
倒车影像且带引导功能
雷克萨斯硬盘导航系统带语音识别
Remote Touch信息操作系统、LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾
蓝牙免提通话功能
发动机锁止装置+报警器+入侵传感器+机盖异常开启警报(其余车型只带发动机锁止)

  从配置表中我们可以看出,主要的配置差别都是从“中控台LCD屏幕”衍生出来的,诸如Remote Touch信息操作系统、LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾、倒车影像、以及硬盘导航等;另外,还有6碟CD机带10个竹炭树脂扬声器、多功能方向盘带语音导航和蓝牙调节功能等。

  但就从配置看,“豪华版”似乎性价比不是很高!除非是对于非常喜欢Remote Touch的消费者,一般很不建议消费者选购“豪华版”车型。

■ 推荐车型:“精英版”和“领先版”

  如果预算不是很充足或者对配置没有太高奢求,“精英版”和“领先版”是两款不错的车型。前者虽然走低配路线,但因为CT200h全系标配项目已很丰富,就不用消费者再去纠结一些小配置了;后者虽然在价格上贵处6万元但能得到的配置都很实用。

  另外,对于喜爱运动风格车型的消费者来说,如果原厂调教和配件都能满足您的初步需求,选择“F SPORT版”似乎挺好。但是!在这之前您一定要看清能得到的配置,编辑在此认为它的性价比不是很高。

■ 上海市场雷克萨斯CT200h预定购车情况介绍

  昨天,在雷克萨斯CT200h正式公布售价之后,编辑向沪上4家雷克萨斯4S店咨询了新车行情。据了解,目前这4家店的意向订车的客户加起来大约有140位。大多是预订的是售价27.9万元的入门车型。有趣的是,当售价公布之后,有很多客户改选了“精英型”。

雷克萨斯CT200h上海地区最新行情表
上海地区4S店 现车/展车/提车情况 订金
和凌雷克萨斯 无现车/无展车/12月初可提车,现在订车送原厂车模,仅限三天 2万元
英之杰雷克萨斯 无现车/无展车/最快11月底提车,现在预订可送出少量原厂精品 1万元
东昌雷克萨斯 无现车/无展车/现车12月份到店,预订订金1-2万元 1-2万元
骏佳雷克萨斯 无现车/无展车/购车需交7000元意向金,确定配置车型后补齐订金,订金为车价10%。先订先得。 车价10%
2011年10月26日行情 车辆价格随时变动,敬请关注当地市场

  至于提车周期,经销商告诉编辑,由于澳门博彩游戏娱乐官网当日日本方面才开始根据订单生产。因此,第一批客户最快提车也需要等1个月左右,也就是12月初;第二批客户提车最短还需1个月,最长则要等3个月左右。另外,目前上海地区未出现加价情况(当然我们也很不希望出现)。

  据销售人员介绍说,很多之前订车的客户都打电话来改订“精英型”;相比较而言“领先版”预订意向也有一部分,但不多。而“F SPORT版”和“豪华版”选购的消费者则很少。而销售人员也向编辑推荐“精英型”。

■ 总结:雷克萨斯这次似乎要铁了心在中国车市中发狠力一样,CT200h也给混合动力车型建立了新的市场标杆。在服务方面,消费者买好一辆适合自己的雷克萨斯CT200h,只需开回家就行,以后也只考虑加油开车。而相比同价位车型,消费者还能省去6年或者15万公里保养维修的烦心事和费用,另外还能在不降低发动机排量的情况下,降低了在拥堵城市中多耗费掉的汽油。

  雷克萨斯CT200h很适合那些追随时尚,提倡环保、节油的年轻消费群体。而在四款车型的选择上,您可根据自己的预算来定。CT200h四款车型的售价跨度都比较合理。从编辑个人角度看,建议选购性价比最高的售价27.9万元的“精英版”,这款车并没有因为是入门级车型就让配置缩水,特别是其安全性配置非常丰富;而售价33.90万元的“领先版”在舒适性上有很多配置,贵6万元能提升不少驾乘人员的舒适感,对于追求丰富配置的消费者来说,这款车型也已足够。(文/图 生活小百科 李店斌 行情采集:张然)

相关链接——

2011年09月26日到店实拍:
《更适合年轻人口味!实拍雷克萨斯CT200h》

2011年10月14日配置曝光:
《雷克萨斯CT200h车型配色曝光+配置分析》

2011年10月26日新车澳门博彩游戏娱乐官网:
《售27.90-44.50万元 雷克萨斯CT200h澳门博彩游戏娱乐官网》



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